罗茨泵|罗茨油泵|不锈钢罗茨泵-罗茨泵使用中有哪些缺陷 鸿海泵业

                 

 

罗茨油泵使用中有哪些缺陷
1、油泵内部零件磨损油泵内部零件磨损会造成内漏。其中浮动轴套与齿轮端面之间泄漏面积大，是造成内漏的主要部位。其损耗全部转变为热能，因此会引起油泵过热。若将结合平面压紧，因工作时浮动轴套会有少量运动而造成磨损，结果使农具提升缓慢或不能提升，这样的浮动轴套必须更换或修理。这部分漏损量占全部内漏的50%~70%左右。磨损内漏的罗茨泵其容积效率下降，油泵输出功率大大低于输入功率。
2、机油泵供油量不足或无油压现象：提升时液压系统发出“唧、唧”声音；拖拉机刚启动时工作装置能提升，工作一段时间油温升高后，则提升缓慢或不能提升；工作装置提升缓慢，提升时发抖或不能提升；油箱或油管内有气泡；轻负荷时能提升，重负荷时不能提升伸缩舞台。
　　故障原因：(1)液压油箱油面过低；(2)没按季节使用液压油；（3）进油管被脏物严重堵塞；(4)油泵主动齿轮油封损坏，空气进入液压系统　罗茨油泵始终处于工作状态，溢流阀则调节到一定压力，当抽油泵进出口压力超过调节压力时，溢流阀溢流，进口压力降低；当进口压力过低时，油泵向压力油箱注油，从而使进口压力上升至调节压力。两个蓄能器的作用是避免抽油泵进出口压力的剧烈波动，保证抽油泵的进出口压力达到工况要求。 罗茨油泵，油泵壳，后盖、齿轮箱体、轴承盖、轴承压盖、主动轴、从动轴、转子、传动齿轮、主动轴和从动轴密封装置构成，其特征在于，齿轮箱体3为整体封闭的环筒形，主动轴和从动轴分别通过轴承、轴承压盖、密封件、轴承盖、轴承压盖与齿轮箱体的左右两端安装联接，两个相互啮合的传动齿轮分别安装在齿轮箱体内右端部主动轴和从动轴上，在泵壳的右端侧设有侧端板，在泵壳的右侧端板上一体设有外环联接套和分别与主动轴和从动轴配合的轴套，泵壳的右端通过其联接套与齿轮箱体的左端对接螺栓固定联接，两个相互配合的转子分别固定安装在泵壳内的主动轴和从动轴轴端上，后盖通过螺栓与泵壳的左端固定联接，在泵壳右侧端的轴套内分别设置有主动轴和从动轴密封装置，在密封装置的右侧主动轴和从动轴上分别固定设有甩油环，在泵壳右端的联接套内侧结构形成有内腔，在内腔与泵体的进油口间设有连通的导液管。