I型-密 封端为分离型,齿间距较大,可以允许较大的径向位移,可与Y、J1、Z1型轴伸联接。
Ⅱ型-
密封端为整体型,齿间距小,相对允许径向位移小,结构紧凑,转动惯量小,可与Y、J1型轴伸联接。
鼓形齿式
联轴器齿式
联轴器在工作时,两轴产生相对角位移,内外齿的齿面周期性作轴向相对滑动,必然形成齿面磨损和功率消耗,因此,齿式
联轴器需在有良好和密封的状态下工作。齿式
联轴器径向尺寸小,承载能力大,常用于低速重载工况条件的轴系传动,高精度并经动平衡的齿式
联轴器可用于高速传动,如燃汽轮机的轴系传动。由于
鼓形齿式联轴器角向补偿大于直齿式
联轴器,国内外均广泛采用
鼓形齿式联轴器。
鼓形齿式联轴器属于刚挠性
联轴器,齿式
联轴器是由齿数相同的内齿圈和带外齿的凸缘半
联轴器等零件组成。外齿分为直齿和鼓形齿两种齿形,所谓鼓形齿即为将外齿制成球面,球面中心在齿轮轴线上,齿侧间隙较一般齿轮大,鼓形齿
联轴器可允许较大的角位移(相对于直齿
联轴器),可改善齿的接触条件,提高传递转矩的能力,延长使用寿命。有角位移时沿齿宽的接触状态。具有径向、轴向和角向等轴线偏差补偿能力,具有结构紧凑、回转半径小、承载能力大、传动效率高、噪声低及维修周期长等优点,特别适用于低速重载工况,如冶金、矿山、起重运输等行业、也适用于石油、化工、通用机械等各类机械的轴系传动.
鼓形齿式联轴器的特点(与直齿式
联轴器相比有以下特点) :1、承载能力强。在相同的内齿套外径和
联轴器大外径下,
鼓形齿式联轴器的承载能力平均比直齿式
联轴器提高15~20%2、角位移补偿量大。当径向位移等于零时,直齿式
联轴器的许用角位移为1o,而
鼓形齿式联轴器的许用角位移为1o30',提高50%。在相同的模数、齿数、齿宽下,鼓形齿比直齿允许的角位移大,3、鼓形齿面使内、外齿的接触条件得到改善,避免了在角位移条件下直齿齿端棱边挤压,应力集中的弊端,同时改善了齿面摩擦、磨损状况,降低了噪声,维修周期长。4、外齿套齿端呈喇叭形状,使内、外齿装拆十分方便。5、传动效率高达99.7%。 基于经上特点,目前,国内外已普遍以鼓形齿替代直齿式
联轴器。
我公司生产的
鼓形齿式联轴器品种规格齐全,型号有:GⅠCL、GⅠCLZ型—
鼓形齿式联轴器 (JB/T 8845.3 — 2001)
GⅡCL、GⅡCLZ型—
鼓形齿式联轴器 (JB/T 8845.2 — 2001)
GCLD 型—
鼓形齿式联轴器 (JB/T 8845.1 — 2001)
WGP 型—带制动盘
鼓形齿式联轴器( JB/T7001 — 93)
WGC 型—垂直安装
鼓形齿式联轴器(JB/T7002 — 93)
WGZ 型—带制动轮
鼓形齿式联轴器(JB/T7003 — 93)
WGT 型—接中间套
鼓形齿式联轴器(JB/T7004 — 93)
TGL 型—尼龙内齿圈
鼓形齿式联轴器 ( JB/T5514 — 91)
WGJ 型—接中间轴
鼓形齿式联轴器(JB/T8821 — 1998)
NGCL 型—带制动轮型( JB/ZQ4644 — 97)
NGCLZ 型—带制动轮型 (JB/ZQ4645 — 97)
WG 型—带制动轮型 (JB/ZQ4186 — 97)
CL型齿式连轴器 (JB/ZQ 4218-86)
CLZ型齿式连轴器 (JB/ZQ 4218-86)
NL 型—尼龙内齿圈鼓形齿式联轴器 (DB 3202-87)
型号 | 公称扭矩Tn(N.m) | 许用转速[n](r/min) | 轴孔直径d1,d2,dz | 轴孔长度 | D | C | C1 | C2 | 转动惯量 Kg.m2 | 重量 Kg |
Y | Z1,J1 |
L |
GICL1 | 630 | 4000 | 16 18 19 | 42 | - | 125 | 20 | - | - | 0.009 | 5.9 |
20 22 24 | 52 | 38 | - | 24 |
25 28 | 62 | 44 | 10 | - | 19 |
30 32 35 38 | 82 | 60 | 2.5 | 15 | 22 |
GICL2 | 1120 | 4000 | 25 28 | 62 | 44 | 144 | 10.5 | - | 29 | 0.02 | 9.7 |
30 32 35 38 | 82 | 60 | 12.5 | 30 |
40 42 45 48 | 112 | 84 | 2.5 | 13.5 | 28 |
GICL3 | 2240 | 4000 | 30 32 35 38 | 82 | 60 | 174 | 3 | 24.5 | 25 | 0.047 | 17.2 |
40 42 45 48 50 55 56 | 112 | 84 | 17 | 28 |
60 | 142 | 107 | 35 |
GICL4 |
与GⅠCL型—鼓形齿式联轴器
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