骨架油封比较简单,一般有三部分组成:油封体、加强骨架和自紧螺旋弹簧。
骨架油封密封体按照不同部位又分为底部、腰部、刃口和
密封唇等。通常,在自由状态下的
骨架油封其内径比轴径小,即具有一定的“过盈量”。因此,当油封装入
骨架油封座和轴上之后,
骨架油封刃口的压力和自紧螺旋弹簧的收缩力对轴产生一定的径向紧力,经过一段时间运行后,该压力会迅速减小乃至消失,因而,加上弹簧可以随时补偿油封自紧力。
骨架油封密封原理: 由于在骨架油封与轴之间存在着油封刃口控制的油膜,此油膜具有流体润滑特性。在液体表面张力的作用下,油膜的刚度恰好使油膜与空气接触端形成一个新月面,防止了工作介质的泄漏,从而实现旋转轴的密封。
骨架油封的密封能力,取决于密封面油膜的厚度,厚度过大,油封泄漏;厚度过小,可能发生干摩擦,引起油封和轴磨损;骨架油封密封唇与轴之间没有油膜,则易引起发热、磨损。
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